资源整合的经典案例之机场大巴
阅读:972 发布时间:2019/8/13 17:22:03 发布人:y0
很多资源整合，往往是于无声处响惊雷，化腐朽为神奇。飞机，你坐过吧！你一定有印象，下了飞机后，到市区要还有很长的距离，出租车不好打，费用一般一百多元。那么川航的机场大巴给我们什么启示，资源整合的妙处在什么地方，世行联黄顺利和你交流交流。
上面说了，飞机乘客都有一个痛点，就是下了飞机没有大巴车。川航就买了150辆旅游观光车用来解决乘客下了飞机不好搭车到市区的问题。一辆车14.8万，150辆，两千多万。这么大的量，不得行，要打折，讲成9万一辆，车厂一看，是大客户，那就薄利多销吧！但是有个条件，你的司机要给乘客们宣传我们的车辆性能好哟！没问题，卖出去了，你给提成就好。Yes，成交。
俗话说，羊毛出在猪身上，狗买单。两千万，要川航来买单，不可能。于是，对外招募，各位司机，只要你符合条件，就来当司机，对了还有当老板。什么情况？就是说，你要开这个线路，交款17.8万。居然比14.8万还要多，是的，届时，拉一个，给你提成25元，关键是我的乘客很多的。一分钱没出，居然先赚一千多万，还有150台车。
还没有完。凡是购我川航五折以上机票的免费，五折以下和其他公司的乘客付费50元，总比搭乘出租车便宜。这里，又赚一大笔。另外，据统计，因为免费策略，每年多卖几万张机票，又是几千万。
至于，广告费收入，酒店协议收入，土特产等，不在话下。
世行联黄顺利认为，体量越大，资源整合的可能性就变得越大，你轻轻地整合一下，效果都是惊人的。在世行联官网，很多这方面的文章，大量资源整合者，你可以去熟悉一下。
朋友们，通过机场大巴案例，我们发现，有时候，成本是不需要我们自己出的，顾客是会变成合作伙伴的，事情还没成型是可以有收入的。
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